随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常出行的必备工具，汽车安全性能检测线主要是对汽车的安全性能，主要是制动、轴重、侧滑、速度表、灯光、废气、烟度、声级等进行检测的各种智能化单台设备。下面，南充蓝天机动车检测的小编就为大家介绍一下汽车安全性能检测对汽车主要安全装置的技术条件要求：

制动系的要求：

(1)基本要求：车辆应具有行车制动系、驻车制动系和应急制动系，并且在机构上应保证前两者的操纵部件失效时，车辆仍具有紧急制动性能。制动系的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦;制动管路为专用的耐腐蚀的高压管路;制动踏板及其支架、制动主缸等零部件应视为不易失效的零件，应易于维修保养。

(2)制动踏板自由行程：踏板自由行程过大，将会降低制动效果，增加制动距离;过小或完全没有自由行程，则容易造成制动拖滞。国家标准GB/T7258一2004指出，行车制动系制动踏板的自由行程应符合有关规定。制动器应具有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。

(3)制动踏板力和手制动拉力：国家标准GB/T7258一2004规定了行车制动时施加于踏板的力或驻车制动时的手拉力不应超过一定限度，以保证汽车安全性能检测制动效果和减轻驾驶员的疲劳程度。驾驶员施加于产生极大制动效能时的踏板力，乘用车不应大于500N，其他机动车不应大于700N。驻车制动操纵装置上的手拉力，乘用车不大于400N，其他机动车辆不应大于600N。