我国实施的机动车年检机制是在不损坏被检车辆结构的前提下进行的。它模拟机动车在道路上的行驶状况，测试被检车辆的安全技术条件，如排放、制动、照明等。符合国家标准。属于无损车辆检测。

　　一些车主会说，既然这是一次非破坏性的车辆检查，为什么有些车在年检前做得很好？检查完成后，或者仪表板上的故障灯亮起，或者水箱沸腾，或者冷却管爆裂，或者方向盘晃动。一些车主在测试汽车的废气时听到发动机的嘶嘶声，并且感觉到他们正在伤害汽车，或者刹车测试后刹车油管爆裂。简而言之，所有这些情况对于车主来说都是不可接受的。然而，实际情况如何？让我们与汽车综合性能检测的小编一起来看看。

      私家车尾气检测一般采用稳态工况法，即ASM5025工况和ASM2540工况。测试车辆在底盘测功机上以25±1.5公里/小时和40±1.5公里/小时的速度运行，以测量排放污染物含量。一些车主说防抱死制动系统/自动刹车系统警示灯亮着。事实是，在废气检测期间，被测车辆的驱动轮在测功机上运行，而另外两个车轮是静止的。当防抱死制动系统(ABS/ASR)系统检测到四个车轮之间的速度差过大时，它会对较快的车轮采取制动措施，当系统关闭时，它会认为系统有问题，从而提醒驾驶员注意。在废气检测期间，正常操作不会对车辆造成损坏。

　　在制动检查过程中，检查员以5-10km/h的速度驾驶被检查车辆接近平制动检查台，并将其置于空挡。当所有四个车轮都安装在平板上时，检查员踩下制动器以获得相应的制动力参数。从检测过程来看，5-10km/h的紧急制动比正常行驶时的紧急制动要轻得多。检测过程不会损坏制动系统和车轮。光探测甚至更简单。当远光灯打开时，测光表将自动测量远光灯的发光强度是否满足要求，这不会对车辆造成任何损坏。

　　只要车辆正常，就能正常通过杭州市车辆年检，不会对车辆造成任何损坏。如果车辆使用寿命长且存在隐患，在检查过程中很容易出现问题，但这不能说是对车辆的年度检查伤害。

　　南充汽车综合性能检测是国家汽车综合性能甲级检测站。进行汽车评级和二次维护测试，为您提供高质量和公平的服务，并确保车辆的安全运行。

　　一般操作项目:委托进行汽车尾气排放检测，委托进行汽车安全技术检测(以上项目均有资质证书操作)；许可经营项目:机动车综合性能检验业务(车辆技术状况检验、车辆维修竣工质量检验、委托检验)(以上经营范围应当在许可规定的期限内经营)。